●公交站點違停移動警察抓拍后罰1000元

　　據(jù)悉，目前深圳機動車保有量已突破300萬輛，城市交通壓力日益增加。為確保公交優(yōu)先，提高公交車的運行效率，深圳交通部門開發(fā)了移動公交電子警察系統(tǒng)。記者昨日在體驗活動現(xiàn)場看到，223路部分車輛的前擋風玻璃處已經(jīng)加裝了一臺自動監(jiān)控一體機，外觀像是一個普通的攝像機。市交警局科技處監(jiān)控科相關負責人介紹道，該設備將基于視頻監(jiān)控，利用車型、黃線識別、GPS定位等算法，通過3G無線圖傳進行實時交通違法抓拍。

　　目前，已經(jīng)有38臺移動公交電子警察系統(tǒng)在38臺公交車上安裝并進入試運行，涉及公交線路17條，車輛行駛范圍覆蓋47條道路共320公里公交專用道。10月8日起這些設備將正式啟用，用于查處違法占用公交專用道，尤其是在公交站點違法停車等交通違法行為。根據(jù)《深圳經(jīng)濟特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》《深圳市公安局交通警察局關于我市公交專用車道管理措施的通告》及《深圳市公安局交通警察局關于機動車違反停放、臨時停車規(guī)定分檔處罰具體執(zhí)行標準的通告》，違法占用公交專用道行駛的，處300元罰款；在公交站點違法停車的，處1000元罰款。

　　據(jù)透露，下一步，市交警局將再建設400多套“移動公交電子警察”，基本覆蓋全市的公交專用車道，對社會車輛違法占用公交車道、尤其是在公交站點違法停車進行嚴查嚴管。“新的設備安裝將在年底啟動，預計明年上半年就可以全部完成。”

　　●公交過梅林關耗時比小車節(jié)省一半多

　　除參觀公交專用道移動電子警察系統(tǒng)外，昨日市人大代表、政協(xié)委員、市民代表等也應邀在早高峰期，乘車體驗梅林關及新彩通道公交專用道，感受路權優(yōu)先對提高公交運行效率的重要性。記者現(xiàn)場留意到，早上公交車輛通           過梅林檢查站及彩田路進入北環(huán)，總共用時不到5分鐘，而大巴司機田師傅告訴記者，原先沒有公交專用道時，這一路段通行秩序較為混亂，公交通行至少需要二三十分鐘。

　　市交委公交處相關負責人介紹稱，梅林關公交專用道只用了25%的道路資源，承擔了70%的客流運輸任務，道路資源利用效率達到了社會車道的7倍。設置公交專用道后，高峰公交行程車速從6.4km/h提升到21.2km/h，小汽車和公交行程車速比由1.55提升到0.45，也就是說現(xiàn)在通過梅林關公交平均車速可以達到小汽車的兩倍以上。并且在發(fā)生交通事故等突發(fā)事件造成擁堵時，該專用道也兼?zhèn)淞藨本仍ǖ拦δ堋?/div>