深圳將大幅提高停車費治理城市交通擁堵

　　治理擁堵，深圳不限購，但是將大幅提高停車收費！昨日，市政協主席白天率部分全國、省、市、區四級政協委員前往市交委視察，記者在采訪中獲悉，我市將大幅提高停車收費，收費方案即將向社會公開征求意見。

　　停車費將大幅提高

　　據介紹，深圳道路平均行程車速、道路擁堵里程比例與北京、上海、廣州比較，狀況略好。1月到7月，全市早高峰平均車速為29.49公里/小時，晚高峰平均車速28.22公里/小時，北京、上海、廣東平均車速為22公里/小時到24公里/小時。深圳高峰道路擁堵里程比例為19%，北京為30%，上海廣州為25%。

　　市交委主任黃敏介紹了交委治理擁堵的主要措施，共24條，包括公交提速、清除斷頭路、整治擁堵片區、改造擁堵節點、增加停車設施等。記者注意到，這些措施非常明確地提出要大幅提高停車收費。今年5月發布的《深圳市城市交通白皮書》只是提出要以調整停車收費為主要抓手，采用經濟手段引導車輛使用。在交委的工作方案中已經明確這個抓手就是大幅提高停車收費。黃敏透露，提高停車收費的方案很快就會向社會征求意見。

　　加快建設新彩通道、坂銀通道

　　南山區政協委員、深職院交通運輸研究中心主任王雪在調研中向市交委提出，城市交通精細化管理不但要做錦上添花的事，更要做雪中送炭的事。她認為，北環大道、濱河大道的美化問題，遠不如梅林關、布吉關的擁堵問題更急迫。

　　據黃敏介紹，有望緩解梅林關擁堵的新彩通道、坂銀通道已在交委道路體系建設中，并規劃2015年前要在這兩條通道上試點建成中運量的公交線路。據了解，市交委正在積極按計劃推進新彩通道工程進度，而坂銀通道的工程方案設計及前期專項研究工作也在加快推進。

　　提倡人人參與交通監管

　　市綜合交通運行指揮中心是我市智能交通的“中樞神經”。據黃敏介紹，中心采用的智能化管控體系可以對全市各路段的交通情況進行實時監控。活躍在全市的600個信息采集員將拍攝到的道路或是交通設備破損情況上傳至中心，再由中心分派至各轄區管理局進行即時養護，最后根據采集員的反饋照片結案。同時，匯集在中心的全市出租車GPS數據可以對出租車實行24小時全面監控。一旦發生異常情況，通過GPS平臺便能實時預警并鎖定車輛。

　　對此，市政協主席白天及南山區政協委員、深職院交通運輸研究中心主任王雪表示，應該建立市民抓拍機制，讓市民通過手機便能隨時將沿路遇到的交通異常狀況上傳到中心進行處理，這樣可以調動全社會力量共同監管交通建設。

　　(來源:深圳晚報)

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