成都公共交通藍圖逐漸展開 很國際 很現代

　　“交通先行”戰略實施的第一年，一場交通建設的大會戰正在成都如火如荼地展開。成都雙流國際機場T2航站樓投入運行、成德綿高速順利通車、成自瀘高速通車在即、地鐵2號線下月即將開通試運營……通過全力推進鐵路、高速公路、地鐵、航空等建設，未來成都的交通美好藍圖在市民眼前逐漸展開……
 

　　高速

　　形成總里程超770公里

　　高速路網

　　成都市交委表示，“十二五”期間，成都先期啟動成都經濟區環線（簡稱“成環”）快速通道等6個項目建設，適時啟動沙西線、大邑至新津公路快速通道改造，實現中心城區各組團半小時到達。

　　“成環”快速通道將是旅游景區間的便捷通道。據了解，“成環”快速通道的東段（大件路外復線一段），五鳳至洛帶快速通道、新邛路快速通道力爭在今年內開工建設。“成環”快速通道的西段，還有經大邑、邛崍、蒲江的龍門山旅游快速通道，年內要完成前期工作。另外，成仁快速通道在年內全面完工投入使用。

　　在高速公路方面，按照成都市高速公路規劃建設情況，“十二五”期間要全力推進6個在建的高速公路項目建設，啟動成都經濟區環線高速公路建設，全面形成高速公路網絡。

　　目前，成德綿高速公路已經建成通車，今年9月份成自瀘高速公路成都段將建成通車，力爭在今年年底，建成成德南、成安渝高速公路成都段。一張通車里程位列全國前茅、總里程超過770公里的高速公路網，正在成都平原經濟圈上迅速鋪設。

　　鐵路

　　成蘭鐵路

　　10月將具實質開工條件

　　作為西南地區最大的鐵路樞紐，我市力爭用3到5年時間，全面完工成綿樂鐵路客運專線、成渝鐵路客運專線等一批重點鐵路項目，形成一批對外鐵路大通道，構建起成都至蘭州、昆明、西安、武漢等地4小時快鐵交通圈，至京津冀、珠三角、長三角8小時快鐵交通圈，基本建成承接華南華中、連接西南西北、溝通中亞南亞的西部鐵路交通樞紐。

　　其中，力爭成蒲鐵路年內實質性開工，成蘭鐵路10月將具備實質性開工條件。成蘭鐵路將使成都與蘭州的距離縮短至4個小時以內，成都經阿拉山口至歐洲的鐵路快速通道也將借由成蘭鐵路的建成而進一步提速，成為西南地區通往歐洲最近的鐵路通道。

聲明:

凡文章來源標明“中國智能交通網”的文章版權均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉載請注明出處，違者本網保留追究相關法律責任的權利；所有未標明來源為“中國智能交通網”的轉載文章均不代表本網立場及觀點，“中國智能交通網”不對這些第三方內容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。