臺中市長取消BRT被痛批
2015-03-30 09:04:44 責(zé)任編輯: xww
摘要: 臺中市長林佳（民進(jìn)黨籍，2014年競選成功，BRT為前任國民黨籍市長力推）23日宣布,BRT將在7月8日走入歷史,BRT雙節(jié)巴士改為300號公車,拆
臺中市長林佳（民進(jìn)黨籍，2014年競選成功，BRT為前任國民黨籍市長力推）23日宣布,BRT將在7月8日走入歷史,BRT雙節(jié)巴士改為300號公車,拆除站體的BRT3個(gè)字,取消車站刷卡,BRT也和其他公車一樣上車刷卡收費(fèi).
據(jù)臺灣中時(shí)電子報(bào)報(bào)道，臺中BRT專用車道淪為混合公交車專用道，臺灣大學(xué)先進(jìn)公共運(yùn)輸研究中心教授張學(xué)孔批，此舉是林佳龍市府團(tuán)隊(duì)對BRT認(rèn)知不足，林佳龍不配被稱為推動公共運(yùn)輸市長，一下子將臺中市大眾運(yùn)輸推回到30年前。
張學(xué)孔直批，林佳龍市府對BRT認(rèn)知不足，讓政治目的凌駕在專業(yè)之上，才會做出這樣的決定，讓他感到很遺憾、又可惜。
他說，目前的BRT還是雛形，正可以利用此機(jī)會好好發(fā)揮，進(jìn)行BRT干線和支線的整合，建立臺中市交通路網(wǎng)，在他4年任期內(nèi)應(yīng)可完成100公里的BRT路線；但他沒這么做，反而用為汽車、機(jī)車族發(fā)聲的言論來否定BRT，不配當(dāng)推動公共運(yùn)輸?shù)氖虚L。
而身為BRT體檢小組成員的李克聰，則對廢BRT抱持樂觀看法。認(rèn)為林佳龍的決定只是把將原來與BRT路線重迭的公交車納入專用道，縮短民眾等車時(shí)間。
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