7月7日，國內(nèi)首次校車實車正面碰撞壁障試驗在交通部公路交通試驗場碰撞安全試驗室順利圓滿完成。
試驗旨在通過校車的實車正面碰撞壁障試驗對其前部結(jié)構(gòu)安全性和車內(nèi)乘員傷害程度進行研究。此次校車國內(nèi)首次實車正面碰撞試驗的成功，填補了行業(yè)空白。
碰撞安全實驗室和宇通客車技術(shù)人員非常重視此次校車碰撞試驗，參考了美標歐標相關(guān)標準體系，制定了嚴密的試驗大綱，在校車內(nèi)放置了兩個五百分位HybirdIII型假人、三個6歲兒童假人和一個10歲兒童假人，駕駛室放置一個國標泡沫假人，車體重心及兒童頭部高度位置布置了相應(yīng)的加速度傳感器，共采集到了80多組通道的碰撞數(shù)據(jù)，為校車前部結(jié)構(gòu)安全性及兒童乘員保護研究積累了寶貴的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，具體成果有待后續(xù)數(shù)據(jù)分析研究。
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