上海軌道交通11號線明年可跨省運營

　　據《東方早報》報道，軌交11號線兩頭正加快延伸。記者昨天從申通集團獲悉，軌道交通11號線的西延伸段（安亭站至昆山花橋站），結構土建完成80％，2013年9月底具備試運營條件。

　　往南的軌道交通11號線北段二期工程已進入設備安裝、車站裝飾施工和鋪軌階段，年內列車將上線調試，明年上半年建成，具備試運營條件。根據規劃，11號線還將延伸連接上海迪士尼，這意味著將來從昆山花橋可以一車直達迪士尼。

　　明年4月列車上線調試

　　11號線呈西北、東南走向，連接著真如和徐家匯兩個城市副中心、上海游泳館和東方體育中心兩大體育設施以及上海賽車場和迪士尼兩處大型活動場所，是上海軌道交通網絡中重要的骨干線路。同時，11號線也將是國內首條跨省運營的地鐵線路。

　　據介紹，全長近6公里的11號線的西延伸段（安亭站至昆山花橋站），結構的土建施工已完成80％，計劃年內結構貫通，明年4月車輛上線調試，2013年9月底具備試運營條件。

　　11號線的西延伸段為高架線路，設3座車站，分別為兆豐路站、光明路站、花橋站，目前兆豐路站、光明路站車站已經結構封頂。據悉，西延伸工程還將納入蘇州城市軌道交通網絡，連接規劃中的蘇州軌交S1線，將昆山市西部副中心、老城區、東部副中心、花橋商務城和上海安亭連成一線。

　　年底華山路交通恢復

　　上海軌道交通申嘉線發展有限公司總經理楊軍昨天表示，全長21公里的軌道交通11號線北段二期工程已進入最后沖刺階段，全線土建結構貫通，13座車站在結構封頂后開始設備安裝和車站裝飾施工，全長46.8公里的軌道鋪設已完成70%，年內列車將上線調試，明年上半年建成，具備試運營條件。

　　軌道交通11號線北段工程線路呈“Y”形，沿途經過嘉定區、普陀區、長寧區、徐匯區、浦東新區五個行政區，總長約66.9公里，設34座車站，沿線與其他15條軌道交通線進行換乘，一期工程（主線城北路站至江蘇路站、支線嘉定新城站至安亭站）已于2009年12月建成通車。二期工程從長寧區華山路中間風井，途經長寧、徐匯、浦東新區三個行政區，至羅山路站，共設站13座。

　　昨天結構封頂的羅山路站為三層的高架換乘樞紐，總高度達28米，最高一層為16號線站臺，中間一層為11號線站臺，下面一層則為站廳層，11號線與16號線將在這里實現上下換乘。由于緊鄰川楊河停車場，離車站不遠處，16號線主線、16號線進出場線、11號線主線以及11號線進出場線分別位于不同的高度，形成了目前上海乃至國內唯一的軌道交通的高架樞紐。

　　同時，在車站的一側還預留了將來通向上海迪士尼的迪士尼專線的位置。11號線運營管理部門已經考慮在11號線全線連通后，將采用大小交路形式，“其中大交路可從嘉定北站或昆山花橋直達迪士尼，中間不再換乘。”楊軍表示。

　　對于市民關注的位于市中心區華山路、淮海西路口的11號線交通大學站，申通集團表示，目前車站主體內部結構已經完成，出入口、聯絡通道以及裝修安裝施工已經全面展開。年底將恢復華山路(淮海西路以南)路段的全部道路交通，并同時部分恢復華山路(淮海西路以北)的4根車道中的2根車道，專用于公交、大客車、出租車的通行。

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