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公路信息化知多少(一):云收費(fèi)站,讓高速通行“快”人一步

2023-03-27 14:59:27 責(zé)任編輯:
摘要:3月30日-31日,第二十五屆中國高速公路信息化大會暨技術(shù)產(chǎn)品博覽會將于福州隆重召開。本次大會以創(chuàng)新·融合·高質(zhì)量發(fā)展為主題,匯集我國高...
3月30日-31日,第二十五屆中國高速公路信息化大會暨技術(shù)產(chǎn)品博覽會將于福州隆重召開。本次大會以“創(chuàng)新·融合·高質(zhì)量發(fā)展”為主題,匯集我國高速公路信息化最新成果與前沿思想,全面展現(xiàn)未來交通的無限可能。

作為中國領(lǐng)先的全棧國產(chǎn)智慧交通解決方案提供商,拓維信息將與旗下開鴻智谷一起(展位:8號館L838展區(qū)),攜開源鴻蒙云收費(fèi)站系列軟硬一體化產(chǎn)品及全棧國產(chǎn)解決方案亮相本次盛會。超多精彩提前劇透,與小編一起走近高速公路信息化之云收費(fèi)站,觸摸公路收費(fèi)體系的進(jìn)化前沿。

背景介紹:

隨著取消高速公路省界收費(fèi)站后,全國高速公路進(jìn)入了“一張網(wǎng)運(yùn)行、一體化服務(wù)”的全新階段,從以往實(shí)體省界收費(fèi)站,到借助數(shù)字化手段賦能實(shí)現(xiàn)的跨省不停車快捷交費(fèi),“無感”出行逐漸成為現(xiàn)實(shí)。不難看出,作為高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)工作的重要節(jié)點(diǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施,收費(fèi)站的數(shù)字化程度往往決定了一條高速公路的通行效率。

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近年來,交通部連續(xù)推出了《加快推進(jìn)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)優(yōu)化升級實(shí)施方案》、《高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)優(yōu)化升級工程總體方案(送審稿)》等多項(xiàng)相關(guān)政策,明確要求探索站級收費(fèi)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),選擇具備條件的收費(fèi)站開展新一代站級收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)試點(diǎn)工作。

現(xiàn)狀分析:

截至2022年6月底,全國共建成收費(fèi)站10942個、實(shí)體ETC門架 28328個。以ETC為代表的數(shù)字技術(shù),大力推動了高速公路通行的順暢化、快速化,據(jù)推測其中日均擁堵緩行收費(fèi)站減少了65.5%,高速公路車輛平均通行時速從61公里提高到71公里,收費(fèi)站通行全面“提速”正方興未艾,但部分頑疾依然難以根除。

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目前,收費(fèi)站整體智慧運(yùn)維監(jiān)測處于空白階段,機(jī)電設(shè)備種類多、數(shù)量多,容易出現(xiàn)車道設(shè)備、ETC門架系統(tǒng)、機(jī)房等設(shè)備出現(xiàn)故障發(fā)現(xiàn)不及時,故障點(diǎn)定位不準(zhǔn)確,維護(hù)、維修不及時等問題。

此外,各省高速公路收費(fèi)站、車道普遍存在技術(shù)架構(gòu)過時,難以適應(yīng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新訴求;系統(tǒng)建設(shè)煙囪化、缺乏業(yè)務(wù)協(xié)同能力;單站運(yùn)營成本高,收費(fèi)及通行效率難以保障;可靠性弱,無法保障精準(zhǔn)收費(fèi)等問題......亟需重構(gòu)站級業(yè)務(wù)體系,融合各項(xiàng)先進(jìn)信息技術(shù),推動業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新。

產(chǎn)品亮點(diǎn):

拓維信息基于多年深耕高速公路收費(fèi)、稽核業(yè)務(wù)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn),結(jié)合自身在“OpenHarmony+智慧高速”的創(chuàng)新實(shí)踐,面向收費(fèi)站場景構(gòu)建“端邊云一體”協(xié)同架構(gòu)的云收費(fèi)站解決方案,融合OpenHarmony(開源鴻蒙)、邊緣云、物聯(lián)網(wǎng)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),全面提升通行效率與運(yùn)營水平,支撐高速公路費(fèi)業(yè)務(wù)體系轉(zhuǎn)型升級。

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端側(cè),通過自主研發(fā)在鴻控制器(車道系列),實(shí)現(xiàn)對所有端側(cè)設(shè)備接入標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范統(tǒng)一;邊側(cè),基于邊緣云技術(shù)打造云站級智慧邊緣管理平臺;云側(cè),構(gòu)建云中心統(tǒng)一支撐平臺;端邊云一體協(xié)同,結(jié)合OpenHarmony(開源鴻蒙)技術(shù)新特性進(jìn)行業(yè)務(wù)場景升級,優(yōu)化計(jì)費(fèi)、收費(fèi)等業(yè)務(wù)流程,使能高速業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)、技術(shù)的充分解耦,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)創(chuàng)新并構(gòu)建健全保障體系,保障系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

端邊云協(xié)同,云化收費(fèi)服務(wù)體系

通過統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)接入門架、收費(fèi)站、車道等設(shè)備,構(gòu)建基于“端邊云協(xié)同”架構(gòu)的云化收費(fèi)站業(yè)務(wù)支撐體系,通過平臺+業(yè)務(wù)的模式,提供統(tǒng)一的云站業(yè)務(wù)配置和服務(wù)能力,真正做到收費(fèi)業(yè)務(wù)上云,并提供充分的可演進(jìn)、可拓展能力,為無人收費(fèi)站奠定扎實(shí)基礎(chǔ),支撐實(shí)現(xiàn)高速自由流;

深耕數(shù)字底座,構(gòu)建設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化能力

基于自主研發(fā)的在鴻控制器(車道系列),結(jié)合IoT物聯(lián)平臺統(tǒng)一接入收費(fèi)站車道、門架相關(guān)設(shè)備,做到標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。采用軟件定義網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備技術(shù),結(jié)合OpenHarmony(開源鴻蒙)技術(shù)特性,實(shí)現(xiàn)注冊設(shè)備的即插即用、簡化布局,降低設(shè)備對接難度,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程OTA升級、近場通信等能力,提升設(shè)備智能化協(xié)同水平;

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統(tǒng)一安全運(yùn)維,構(gòu)建健全保障體系

構(gòu)建站級統(tǒng)一安全保障體系和運(yùn)維體系。依托IoT、SDN、SDWAN等新技術(shù),實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一設(shè)備接入、統(tǒng)一安全管理和統(tǒng)一設(shè)備管理,保障收費(fèi)站聯(lián)網(wǎng)計(jì)費(fèi)的機(jī)電設(shè)施安全運(yùn)行,保證業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性、安全性和準(zhǔn)確性;

隨著交通“新基建”的加快推進(jìn),收費(fèi)站的數(shù)字化改造升級的重要性與日俱增,已然成為實(shí)現(xiàn)“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略的關(guān)鍵之舉和勝利之要。拓維信息云收費(fèi)站解決方案作為深度融合OpenHarmony(開源鴻蒙)、邊緣云、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù),將精準(zhǔn)破解收費(fèi)站通行瓶頸,全面“加速”收費(fèi)站場景的數(shù)智延伸,助力交通強(qiáng)國建設(shè)。

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為了更好的發(fā)揮中國智能交通網(wǎng)資訊平臺價值,促進(jìn)諸位自身發(fā)展以及業(yè)務(wù)拓展,更好地為企業(yè)及個人提供服務(wù),中國智能交通網(wǎng)誠征各類稿件,歡迎有實(shí)力的企業(yè)、機(jī)構(gòu)、研究員、行業(yè)分析師投稿。投稿郵箱: [email protected] (查看征稿詳細(xì))

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