南京智能交通系統 未來手機免費接收實時路況

　　昨天從南京城市智能交通有限公司獲悉，出門前或行車途中，通過手機就能獲取實時路況，出入停車場實現不停車交費……這些智能交通的全新應用功能，南京市民在今年就能用上。近年來被頻頻提及的“智慧南京”建設正一步步離我們的生活越來越近，特別是與市民出行密切相關的“智能交通”領域，經過2年多的建設，相關基礎設施已基本安裝、測試到位。

　　【前期準備】

　　全市已發放90萬張車輛智能卡

　　六城區建成500多處智能基站

　　細心的市民可以發現，去年至今，我市城區的主次干道上，新安裝了不少連排的高清探頭，高聳的燈架子從路邊延伸至路中央，每輛車駛過都會遭遇一記“爆閃”。

　　南京城市智能交通有限公司總工程師袁高峰告訴記者，這些探頭主要承擔治安管理功能，并且，用于城市智能交通領域的物聯網天線和基站，也“藏身”在這些高清探頭的燈架上，“攝像頭下方，帶著長長‘觸角’的方形裝置就是一個小型基站。”這樣的智能基站，目前在我市六城區已建成500多處，大多分布在城市主干道、重要的十字路口、隧道、高架橋口等。

　　實現智能交通，不僅要對城市道路、停車場等實現“無死角監控”，還必須盡可能多地獲取車輛位置、車速等實時的信息數據。“這些，通過物聯網技術便可以實現，而首要的是賦予路面上每輛車一個獨一無二的‘電子身份證’。”袁高峰介紹，近兩年，我市車輛新安裝的“環保電子卡”就帶有這一功能。遍布路面的智能基站，通過遠程無線讀取車輛智能卡上的數據信息，就構成了城市智能交通的最基礎框架。

　　據悉，目前，全市已發放90多萬張“環保電子卡”，覆蓋了約90%的汽車。

　　【應用前景】

　　手機免費接收實時路況

　　自動推薦“最優路線”

　　有了車輛智能卡和路邊的智能基站，還需要搭建一個“城市智能交通平臺”。目前，南京城市智能交通有限公司已完成相關軟件的研發，并于近期上線。車主查詢相關網頁或安裝手機軟件后，就可以獲取城區絕大部分主要路段的實時路況及視頻，哪個路口擁堵、哪里發生了事故、哪里暢通無阻，都可以非常方便地“一鍵獲知”。

　　特別是“點對點”的出行，這一功能的用處更大。袁高峰說：“現在很多手機軟件都有導航功能，但只能單純地幫你指路，并不清楚實時路況。我們構建的智能交通系統，可以根據道路上的車流、車速等，自動推薦‘最優路線’，精準地計算出車輛抵達目的地所需要的時間。所有這些服務，市民都可以免費使用。”

　　上個月，苜蓿園地鐵站旁的一處停車場，裝上了全市第一臺“自助反向尋車機”。車主如果忘記了車輛停放位置，只要在機器上輸入車牌號，屏幕上就會出現提示，告訴你該怎么走過去。這臺機器是我市“智能交通”的一處試點，當車輛進入停車場，車上的環保電子卡信息就已經通過探頭和遠程識別系統被自動讀取，從而實現定位、停車計時等。通過該系統，這處停車場已經實現了進場時不用停車拿卡，自動計時、計費。

　　“在城市里，進出大型停車場長時間的排隊等候，也是造成交通擁堵的一大原因。”袁高峰說，今后，全市停車場只要依托城市智能交通系統中的聯網服務平臺，安裝有環保電子卡的車輛進出，系統就會自動計時、計費，如果再通過市民卡或網絡賬戶等實現自動扣費，停車場就可以不停車交費了。

　　今年，南京正計劃改造建設30處不停車交費的停車場，同時帶有“自助反向尋車系統”。這一功能還有望在1—2年內推廣到全市所有停車場，以及一些小區、單位等。

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