中國式過馬路：湊夠一撮人就可以走與紅綠燈無關

　　近日，“中國式過馬路”引爆網絡。網友稱，“中國式過馬路”就是“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關”。東方今報記者前日在鄭州市多個路口觀察，發現電動車闖紅燈現象最為嚴重。

　　【調查】

　　電動車成闖紅燈主力軍

　　體驗路口一：前日18時15分，鄭州市朝鳳路與航海路交叉口，信號燈剛變時，不少非機動車和行人都停住腳步等待信號。這時，忽然出現幾個騎電動車的人，一看機動車之間有空隙，立即加速闖紅燈沖過去，頓時，“一撮人”緊隨其后，路口南北方向正在左轉的車輛被擋在了路中間。

　　體驗路口二：隨后，記者又來到了鄭州市航海路與未來路交叉口處。這里的車流量非常大，在由東向西方向的非機動車道內，東西直行雖是紅燈，但左轉卻還是綠燈時，一些電動車已經越過停車線，一看有空當，一堆人開始和機動車搶道。

　　昨日，東方今報記者又分別在鄭州市中原區、二七區以及惠濟區對多個路口進行了調查。結果發現，在闖紅燈的大軍中，電動車成了主力軍。

　　對于闖紅燈，鄭州市民劉先生說：“其實，有時候兩邊沒車，我闖個紅燈多正常啊，也不影響機動車通行，再說，不是我一個啊，很多人都闖紅燈的！”

　　在隨機采訪的17名闖紅燈的市民當中，14人都稱，人一多聚到一起都闖紅燈的時候，機動車也不敢怎么樣。另外3人則稱，別人都闖紅燈過去了，自己站在原地再等，感覺有點傻。

　　【數字】

　　八成交通事故跟電動車有關

　　今年年初，鄭州市中原區法院曾做過統計，由電動自行車引發的交通事故案件，每年都審理近百起，已占全部交通事故案件的80%。而“電動車事故案件中”，有多半是電動車車主要擔責。

　　鄭州市交巡警支隊今年年初也有統計，鄭州市有200多萬輛電動自行車，鄭州市平均每天發生的電動自行車交通事故多達130起，人員傷亡的數目也在急劇增加。

　　針對電動車引發的交通事故，鄭州市交巡警一大隊民警孟繁勇稱，由于目前對于非機動車和行人的交通違法行為處罰輕微，而且沒有有效的管理措施，因此，不守交法成為非機動車和行人的一種頑疾。

　　法律空白、處罰力度不大，都是電動車違法的主因，《道路交通安全法》也應該將電動自行車作為非機動車類納入管理。對電動車違法，鄭州市也曾多次采取措施。

　　2011年9月，鄭州市20家單位聯合下文，決定加強對非機動車的管理，對于交通違法車主，除了罰款20元外，還要在街頭站崗兩個小時，并通報到交通違法車主的單位。

　　2012年3月，交警、工商、質監等多部門聯手，在電動車的進入門檻、路面執法管理、宣傳教育等多個方面下工夫進行治理。

　　然而，電動車各種違法亂象并沒有得到有效的根治。

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