連接著京滬高鐵與滬漢蓉客運(yùn)專線，同時(shí)也是北京至福州客運(yùn)專線重要組成部分的合肥至蚌埠高鐵16日正式開通后，合肥至北京南最短運(yùn)行時(shí)間為3小時(shí)50分鐘，比既有旅客列車最短運(yùn)行時(shí)間縮短5小時(shí)42分鐘，合肥至北京一日往返成為現(xiàn)實(shí)。隨著合（肥）蚌（埠）高鐵投入運(yùn)營，長三角的列車運(yùn)行圖發(fā)生了變化。杭州站新增兩趟杭州到合肥的高鐵，部分列車調(diào)整運(yùn)行區(qū)段，還有兩趟旅客列車停運(yùn)。
聲明:
凡文章來源標(biāo)明“中國智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉(zhuǎn)載請注明出處，違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利；所有未標(biāo)明來源為“中國智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場及觀點(diǎn)，“中國智能交通網(wǎng)”不對這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。
征稿:
為了更好的發(fā)揮中國智能交通網(wǎng)資訊平臺(tái)價(jià)值，促進(jìn)諸位自身發(fā)展以及業(yè)務(wù)拓展，更好地為企業(yè)及個(gè)人提供服務(wù)，中國智能交通網(wǎng)誠征各類稿件，歡迎有實(shí)力的企業(yè)、機(jī)構(gòu)、研究員、行業(yè)分析師投稿。投稿郵箱： [email protected] （查看征稿詳細(xì)）
