印度擬造百座“智能城市”

　　對莫迪而言，建造新城市是應對人口迅速城鎮化，與中國競爭的一個辦法。在一項升級印度城市的宏偉計劃中，總理納倫德拉莫迪說，他將在全國建造100座“智能城市”。

　　怎樣的城市是智能城市？

　　“智能”城市的定義并非只有一種，這個說法通常指的是利用信息技術解決城市問題的城市。

　　我們可以想象，有傳感器監控水位、能源使用、交通流量和監控攝像頭，并將這些數據直接傳輸給城市管理者；或者有應用軟件來幫助居民指路、報告路面坑洼并進行投票；再或者垃圾收集完全自動化。

　　印度并非追隨智能城市潮流的惟一國家。新城市在韓國、阿聯酋和中國等國涌現。上海市人民政府日前與中國電信集團公司在滬簽署共建智慧城市戰略合作框架協議。雙方將圍繞夯實基礎設施、拓展智慧應用、促進產業升級等3方面開展廣泛深入的戰略合作。中國電信3年內將投入350億元，推進上海智慧城市新一輪建設。

　　美國有線電視新聞國際公司網站認為，對5月份上臺的莫迪而言，建造新城市是應對該國人口迅速城鎮化、同時與中國競爭的一個辦法。上周，莫迪政府宣布明年將為智能城市建設投入12億美元，更多資金將來自私人投資者和外國。

　　莫迪尚未公布有關這100座城市將建于何時何地的細節。住房和城市發展部長文卡亞奈杜在接受印度《經濟時報》采訪時說，這一數字將包括以高科技基礎設施進行升級的老城市和全新的城市中心。

　　一些新城市已經在建設之中，特別是在德里和孟買之間的走廊地帶。規劃者設想建造一個以一條主要貨運線為依托、跨越六個邦的高科技工業區。

　　很多計劃中的城市包括特別投資區或特別經濟區，那些區域會放松監管，降低稅收，普遍更易于外企投資。

　　建造智能城市所需資金中可能將有很大一部分來自于私人開發商以及外國。耗資1000億美元的德里-孟買走廊計劃有26%的投資來自日本。在新加坡外長尚穆根本月初訪問印度時，他主動提出要幫印度建造一座智能城市。

　　在上周英國財政大臣喬治奧斯本訪印時，他提供了10億英鎊（約合16.9億美元）的信貸額度，以幫助英國公司投資于印度基礎設施。

　　莫迪的旗艦智能城市項目是古吉拉特國際金融技術城，這個新城市預期成為古吉拉特邦的“華爾街”。

　　該城市計劃在一個人造島嶼上建造一座80層的“鉆石塔”。兩座28層的塔已經完工，是古吉拉特邦最高的建筑。

　　這座城市將擁有太陽能板、自動垃圾收集系統以及水處理和回收廠。通勤者將收到交通狀況提示短信，指引他們穿過城市街道。

　　該市建設的第一階段預計將于明年完成，整個項目將于2020年完工。雖然剛開始時吸引租戶非常緩慢，但受到特別經濟區內降低的稅收和寬松的監管吸引，如今有越來越多的企業遷入。

　　貧窮成印度最大挑戰

　　香港《南華早報》近日刊文指出，在全球極度貧窮人口中，有1/3來自印度，高居各國榜首，中國則排名第二。

　　據報道，印度在2012年有140萬名兒童未滿5歲死亡，人數位居全球之首。有印度官員坦承，貧窮是印度最大的挑戰。

　　2012年，近1/3未滿5歲死亡兒童來自南亞，其中印度2012年有140萬名兒童未滿5歲死亡，總數居各國之冠。

　　印度少數族群事務部部長納杰馬赫普圖拉坦承，這份報告凸顯新政府面臨的挑戰。她說：“貧窮是最大挑戰。我確信下份報告出爐時，我們會做得比現在好。”

聲明:

凡文章來源標明“中國智能交通網”的文章版權均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉載請注明出處，違者本網保留追究相關法律責任的權利；所有未標明來源為“中國智能交通網”的轉載文章均不代表本網立場及觀點，“中國智能交通網”不對這些第三方內容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。