兩家行業龍頭聯手打造完整的新能源產業鏈閉環，不僅將有力推動新能源產業健康發展，更是以實際行動切實推進國家循環經濟和生態文明建設。

截至2017年年底，全國新能源汽車累計保有量已達153萬輛，預計至2020年將超過500萬輛。隨著中國新能源汽車保有量的迅猛增長，動力電池回收再利用的重要性日趨明顯。

從經濟發展的角度看，新能源汽車的廢舊動力電池回收業務有著極為廣闊的市場前景；從環境保護的角度而言，越來越多的廢舊動力電池，會對生態環境造成嚴重的負面影響。完善動力電池回收再利用，既能打出“經濟牌”，更能打好“生態牌”。 

此次合作，是上汽集團和寧德時代積極貫徹落實國家政策要求的具體行動。十九大報告指出，“建設生態文明是中華民族永續發展的千年大計”，“要建立健全綠色低碳循環發展的經濟體系”。國家已于近期制定了《生產者責任制》、《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》、《車用動力電池回收利用梯級利用要求》等政策法規和技術標準，要求汽車企業加強動力電池從裝車到拆解再利用階段的全生命周期管理。

上汽集團也高度重視動力電池回收再利用業務。在今年兩會上，全國人大代表、上汽集團董事長陳虹，提出了《關于規范新能源汽車回收和動力電池梯級利用促進生態文明建設的建議》，具體內容包括：

? 設立新能源汽車回收資質；

? 設立動力電池梯級利用企業的技術準入門檻；

? 統一規劃建設新能源汽車回收拆解、動力電池梯級利用、動力電池再生利用園區；

? 結合社會征信體系，由車主承擔動力電池回收的相應責任；

? 在補貼政策中，增加動力電池有效回收的因素考量；

? 給予動力電池梯級利用的研發補貼。

（圖片來源于網絡）

通過合作，兩家龍頭企業將攜手并進，充分利用各自在新能源研發、制造、服務方面的領先優勢，合力推動國內動力電池回收再利用行業更好更快發展。成立于2011年的寧德時代，是全球動力電池領軍企業，致力于通過先進的電池技術，為全球綠色能源利用提供高效的能源存儲解決方案。2017年，寧德時代動力電池銷量達12GWh，在全球動力電池企業中排名第一。

作為汽車行業龍頭，上汽集團“電驅、電池、電控”三電核心技術已達到國內領先、國際一流水平，成為國內唯一一家堅持純電動、插電混動、燃料電池三種新能源技術同步發展的汽車企業。上汽“低能耗插電式混合動力乘用車關鍵技術及其產業化”項目，榮獲2017年度國家科技進步獎二等獎，成為唯一獲獎的汽車行業自主研發項目，也是新能源乘用車技術首次獲得國家級科技獎項。2017年上汽新能源車銷量同比大漲140%，遠高于中國新能源車市場50%左右的平均增速。

未來，合作雙方將秉持“綠水青山就是金山銀山”的綠色理念，加快探索實體經濟和生態文明的融合發展，為中國汽車工業創新轉型樹立新的標桿。