華為攜手小豬巴士，深圳企業定制班車首開通

　　繼“雙十一”福田線開通人氣爆棚后，小豬巴士再傳喜訊，12月3日，小豬巴士攜手華為公司打造的企業員工定制巴士專線正式開通，這也是小豬巴士為企業員工開通的首條上下班班線。華為專線巴士于7：00從蘭溪谷站始發，途徑聯合醫院、南山郵局、海雅百貨、桂廟新村等站點，行駛1小時后，抵達本線路的終點站：坂田基地H區、生產中心。

　　為了此次線路的圓滿開通，小豬巴士耗時近1個月，進行了大量的前期市場調研、中期乘客的線路需求征集以及后期的市場宣傳推廣等工作，旨在完美的解決華為員工的上下班出行問題。而根據現場情況的實察，小豬巴士-華為線的開通受到了廣大華為員工的喜愛和支持。
 

　　“定制形式”解決“疑難雜癥”

　　華為員工吳先生，居住在蘭溪谷小區，因為公司的班車沒有停靠在蘭溪谷，每天步行十幾分鐘到附近的乘車點成了他出行的一大困擾。得知小豬巴士可自行“發起線路”后，他立即召集幾位同伴，填寫了自己的線路需求。據統計，曾有10名用戶報名從蘭溪谷出發的線路，7名用戶購買了今日相應車票。
 

　　“1塊坐巴士”受青睞

　　“1塊坐巴士”活動是華為線開通的首個大禮。自小豬巴士在APP、官方微信端公布活動信息以來，“1塊坐巴士”活動一直受到廣大用戶的關注。開線前夕，即有40人報名乘坐此線路班車。“1元坐車，公交都沒有的票價，而且還是直達的定制包車，當然要坐了!”華為員工王先生如是說。與他的回答一樣，許多乘客紛紛表示，“1塊坐巴士”真是賺足了用戶的眼球，然而很多人不知道的是，“1塊坐巴士”活動雖是伴隨華為線的開通而首次現身公眾，但卻是一個長期的活動：只要是首次使用小豬巴士APP或微信端購票的用戶，都可以享受任何線路1元票價的優惠。
 

　　“粉絲”乘客慕名而來

　　當然，也有不為“利”而來的乘客。華為員工陳女士家住桂廟新村附近，“前段時間看到小豬巴士的工作人員在公交站作了詳細的介紹，當時就覺得這個模式很新穎，決定開線體驗一下。”今天，陳女士成功體驗了用手機APP發起線路、訂票、查看車輛位置等功能。“訂票留座位確實很貼心，不用擔心車子有沒有座位”。

　　企業聯手確保安全問題

　　定制包車是政府鼓勵的新型客運形式，指依托網絡平臺，將市民零散的出行需求匹配撮合形成包車方案，乘客通過在線購買選擇適合自己的出行方案。小豬巴士正是用于定制包車的在線平臺。

　　華為專線旨在解決華為員工的上下班出行問題。因此，它的籌建得到了華為公司員工服務管理部、車輛管理部的支持與鼓勵。班次車輛則由深圳市旅游包車行業的骨干企業--僑城旅運提供。與其他線路開通條件一致，華為專線保持了“三年以內新車、司機駕齡6年以上”的用車和司機調配原則，確保乘客的安全萬無一失。

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