在22件民生實事中,實現主城繞城高速公路以內區域公交全覆蓋和線網布局優化,與市民日常出行息息相關。記者2月20日從重慶市運管局獲悉,目前主城繞城高速范圍以內已實現公交全覆蓋,年內主城將新開、延伸公交線路30條以上。
重慶市運管局稱,目前主城公交車運力已突破8000輛,基本形成以軌道交通為骨干、地面公交為主體、站場節點為支撐、其他運輸方式為輔助的公共交通綜合運輸體系。隨著去年主城3000多輛“面的”退出營運市場,由公交車進行同步接替后,目前已實現繞城高速以內區域的公交車全覆蓋。
接下來,重慶市交通部門將繼續按照“抽密、填疏、補空”原則,對公交線網進行優化布局。其中“抽密”是對線路重復偏高區域的公交線路,采取合并、取消、截短等方式進行優化,如渝中區就通過整合21條公交線路,每天減少了進出渝中半島的公交車近6400個班次。“填疏”和“補空”是對公交線路覆蓋不足、服務不夠的區域,根據客流需求進行新增、延伸、調整線路,并根據市民出行需求調整開收班時間和發班頻率。
重慶市運管局表示,圍繞我市“公交都市”試點建設,今年主城將繼續實施“1小時免費·優惠換乘”,由重慶市級財政予以市民出行補貼。在城市新建區域的道路建設中,將按照300米至500米標準,預留、規劃公交停靠站點。
聲明:
凡文章來源標明“中國智能交通網”的文章版權均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉載請注明出處，違者本網保留追究相關法律責任的權利；所有未標明來源為“中國智能交通網”的轉載文章均不代表本網立場及觀點，“中國智能交通網”不對這些第三方內容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。
征稿:
為了更好的發揮中國智能交通網資訊平臺價值，促進諸位自身發展以及業務拓展，更好地為企業及個人提供服務，中國智能交通網誠征各類稿件，歡迎有實力的企業、機構、研究員、行業分析師投稿。投稿郵箱： [email protected] （查看征稿詳細）
