10月21日上午,全省治超工作領導小組會議在省政府召開。副省長虞海燕指出,一定要強化政府在治超工作中的主導作用,將治超工作列入政府工作目標,把治超工作由部門行為上升為政府行為,確立市、縣政府是治超責任主體,市長、縣長為治超第一責任人的治超體制。
虞海燕說,總的看,經過三年多時間的集中整治和兩年多的長效機制建設,全省治超工作取得了明顯效果。主要表現在車輛違法超限率顯著下降、道路貨運車輛交通安全事故明顯下降、運輸成本有所下降上。
虞海燕強調,要進一步完善各級政府牽頭、相關部門參與的治超運行機制,努力形成政府主抓、條塊結合、區域協作、各負其責、齊抓共管的工作格局;要切實加強路面執法力量配置,進一步加大路面管理和執法力度,始終保持嚴管態勢;要注重“堵”“疏”結合,逐步將治理工作重點前移到源頭環節,切實加強源頭管理;要按照高速公路入口阻截勸返、普通公路站點執法監管、農村公路限寬限高保護的總體原則,進一步健全完善治超監控設施和網絡,強化對貨運車輛的全路網監管。
聲明:
凡文章來源標明“中國智能交通網”的文章版權均為本站所有,請不要一聲不吭地來拿走,轉載請注明出處,違者本網保留追究相關法律責任的權利;所有未標明來源為“中國智能交通網”的轉載文章均不代表本網立場及觀點,“中國智能交通網”不對這些第三方內容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。
征稿:
為了更好的發揮中國智能交通網資訊平臺價值,促進諸位自身發展以及業務拓展,更好地為企業及個人提供服務,中國智能交通網誠征各類稿件,歡迎有實力的企業、機構、研究員、行業分析師投稿。投稿郵箱: [email protected] (查看征稿詳細)