城市防汛是一個系統(tǒng)工程。除了疏通泄洪通道、增加防汛設(shè)施等硬件措施外,很多軟件的作用同樣重要。北京“7·21”暴雨之后,預(yù)警機制存在漏洞等一系列問題成為眾多媒體和民眾質(zhì)疑的焦點。在抗洪救災(zāi)的同時,人們不免會思考,暴雨災(zāi)情中,城市安防軟件能為我們做什么?
短信預(yù)警能否全網(wǎng)覆蓋
防汛辦說不可能運營商稱沒問題
今年初,濟南政府網(wǎng)曾做過一個有關(guān)城市防汛知識需求的調(diào)查,其中,在“您最想通過什么方式獲取汛情預(yù)警信息”一題中,有61.29%的參與者選擇了短信。
根據(jù)濟南市防汛指揮部暴雨預(yù)警發(fā)布工作程序,當(dāng)暴雨預(yù)警級別達到黃色預(yù)警及以上級別時,市民將會收到預(yù)警短信。不過,濟南市防汛辦相關(guān)負責(zé)人表示,預(yù)警短信不可能實現(xiàn)百分之百覆蓋。他舉例說,2009年,他們曾經(jīng)通過短信平臺發(fā)布過一次暴雨橙色預(yù)警,隨著氣象情況的變化,預(yù)警信息2個小時后解除。然而此時,運營商的預(yù)警短信才發(fā)出去三分之一左右。
對于這一說法,通信業(yè)內(nèi)人士并不認同。在北京“7·21”暴雨之后,北京三大運營商曾齊聲表示,全網(wǎng)發(fā)送短信沒有技術(shù)障礙。中國移動一位內(nèi)部人士稱,現(xiàn)在中國在能審核的情況下,一秒鐘能發(fā)送10000條短信。山東省通信管理局一位工作人員也表示,預(yù)警信息由相關(guān)部門授權(quán)后,電信運營商全網(wǎng)發(fā)布不存在技術(shù)障礙。
城市大屏幕能否播放預(yù)警信息
技術(shù)上沒問題關(guān)鍵在費用和程序
目前,越來越多的LED顯示屏出現(xiàn)在城市當(dāng)中。尤其是一些體積較大的顯示屏,都被安裝在了人流量大的繁華地段,其宣傳效果也非常明顯。為此,不少市民提議,希望能夠通過這些城市大屏幕來播放預(yù)警信息,以提醒市民及時注意。
根據(jù)濟南市防汛應(yīng)急預(yù)案,當(dāng)達到黃色及以上級別預(yù)警時,濟南市公安局在接到濟南市防汛辦的通知后,將利用其所管轄的電子屏幕滾動播放預(yù)警信息;濟南市建委將通知泉城廣場管理處,使用廣場屏幕發(fā)布預(yù)警。
“不過,利用一些商業(yè)性的大屏幕來發(fā)布預(yù)警信息,現(xiàn)在還無法做到。”濟南市有關(guān)負責(zé)人坦言,利用城市大屏幕發(fā)布預(yù)警信息,這一點在技術(shù)上不存在問題。不過要利用這些商業(yè)性大屏幕發(fā)布公益性信息,需要一定費用,需要政府出面,和各家產(chǎn)權(quán)單位進行協(xié)商。
據(jù)介紹,濟南市防汛辦也曾想過在高速公路出入口設(shè)立電子屏幕,來拓展預(yù)警信息發(fā)布的社會渠道,但一直沒有實現(xiàn)。“這需要解決費用和程序問題。”相關(guān)負責(zé)人說,設(shè)置這些電子屏幕,不是一個部門就可以辦的事。“由誰牽頭,費用從哪里來,漫長的審批程序,設(shè)置后如何進行維護管理,這些都需要考慮。”
危險區(qū)域能否設(shè)立警示標志
鐵路橋下沒有水深標志車輛通過難知深淺
鐵路立交橋下積水一直是許多城市防汛的一大頑疾。在北京“7·21”暴雨中,一輛汽車鐵路橋下被淹,司機溺水身亡。同樣,在7月22日濟南的降雨過程中,一輛汽車在濟鋼鐵路橋下被淹6個小時,司機幸被消防官兵及時救出。
“知道橋底下有積水,但不知道水有多深,等開過去的時候才發(fā)現(xiàn)水很深,這時候就已經(jīng)晚了。”7月25日,在記者采訪過程中,多位司機表示,希望有關(guān)部門能在鐵路立交橋下設(shè)置水深標志,讓司機在遠處就能知道水有多深,從而決定是否涉水通過。
但是歷山路鐵路橋、濟鋼鐵路橋、殷陳鐵路橋等地方,這些鐵路橋下大多沒有設(shè)置水深標志,也沒有其他有關(guān)積水的警示標志。對此,濟南市防汛辦相關(guān)人士也坦陳,目前濟南市的多座鐵路橋下都沒有水深標志。市民如果碰到下雨積水,可以根據(jù)鐵路橋上限高桿的高度,來判斷橋下積水深度。
防汛知識能否做到全面普及
暴雨中如何逃生一大半人說不清
在今年初濟南政府網(wǎng)所做的有關(guān)城市防汛知識的調(diào)查中,有42.57%的參與者表示自己對防汛知識了解不多,有12.87%的人認為自己的防汛知識極度缺乏。對于市民來說,遭遇暴雨等極端天氣,面對有可能發(fā)生的意外情況,應(yīng)該做到運用正確的避險和急救知識來保護自己。事實上,在緊急情況下,自救可能是最有效、最快捷的方法。
然而,在25日隨機采訪的20名市民中,對于暴雨中的逃生常識,一大半人表示并不是很清楚。而對于暴雨天氣里行人、駕駛員應(yīng)該怎樣避險、逃生等問題,有的人多少都能講出一兩條方法,也有市民很遺憾地表示“不知所措”.
據(jù)了解,“全面掌握正確的避難和逃生方法”是大家的一致愿望,而有不少市民也是在近日暴雨之后,才開始利用報紙、網(wǎng)絡(luò)等渠道了解這些知識的。目前省城各學(xué)校、單位每年都會組織一些防火、抗震演練,可是有關(guān)防汛的演習(xí)卻很少。此外,濟南市市政、水利部門每年也會組織一些防汛知識進校園、進廠礦、進社區(qū)的活動。每年3月22日世界水日當(dāng)天,水利部門也會在泉城廣場做社會宣傳,向市民發(fā)放防汛知識宣傳手冊。不過,由于宣傳時間較短、宣傳點較少,宣傳的效果并不是很理想。
對此,有關(guān)專家表示,普及防汛知識不能只靠特定日期,必須長期全面展開。相關(guān)部門可以通過教育系統(tǒng),讓學(xué)生從小就培養(yǎng)起防汛意識和能力。
公共場所能否開放以供避難
場所負責(zé)人一致歡迎但秩序管理需要加強
“7·21”北京特大暴雨事件后,在暴雨應(yīng)急方面,“公共場所可否開放接納群眾”的話題引發(fā)了媒體、專家和社會的廣泛關(guān)注討論。假如在濟南發(fā)生類似的特大暴雨,被困在雨中的市民能到就近的酒店、商場等公共場所避難嗎?
這些公共場所相關(guān)負責(zé)人一致表示,“愿意接納也肯定會接納”被困市民,在災(zāi)害性天氣等緊急情況下,開門接納被困市民“是義不容辭的責(zé)任”.有的大型購物場所表示,由于商場內(nèi)部設(shè)計空間較大、公共區(qū)域較多,因此也能夠接納較多臨時避難的人群。索菲特銀座大飯店公關(guān)部經(jīng)理譚女士表示:“雖然酒店是盈利性單位,但是也要積極承擔(dān)社會責(zé)任。如果遇到緊急情況,我們會盡最大能力去接納避難人群。”
不過,也有專家指出,公共場所應(yīng)急接納大量避難人群,可能會面臨秩序失控的問題。對此,受訪的多家單位都表示,緊急情況下會通過合理的區(qū)域配置和有效的疏導(dǎo)手段來應(yīng)對,比如加強安保力量、對避難人員進行登記等。
在如何最大限度發(fā)揮作用、接納避難人群的問題上,有公共場所負責(zé)人表示,除了公共場所自身積極參與外,也希望屆時政府相關(guān)部門或者業(yè)內(nèi)協(xié)會能夠出面呼吁、協(xié)調(diào),以盡可能幫助更多的人。
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