北斗衛星導航系統新聞發言人、中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其在12月27日的新聞發布會上發布《北斗系統空間信號接口控制文件(2.0版)》系統文件。
冉承其表示,該文件的最大亮點就是公布了北斗系統第二個民用信號B2I。同時,對去年已發布的接口控制文件中北斗B1I信號接口內容表述進行了修訂。北斗進入到多頻應用的時代,標志著北斗系統成為首個擁有兩個民用頻點并已經形成服務能力的系統。北斗系統空間信號接口控制文件2.0版發布后,國內外相關企業將可據此開發北斗雙頻高精度接收機,使用戶享受到精度更高的導航服務。
冉承其說,兩個頻點最大的用處是可以提供更高精度的位置導航服務。"北斗去年發布一個頻點以后,北斗定位精度達到10米,基于的兩個頻點的導航定位精度可以提高到米級的定位精度。"
由于雙頻北斗導航系統的對外發布,可以在我國的精準農業、地質勘探、地震監測,以及科學研究等方面形成更高精度的北斗導航位置服務,帶動北斗整個產業的發展和應用。
在27日的新聞發布會上,《北斗系統公開服務性能規范(1.0版)》同時發布。
2012年12月27日,北斗衛星導航系統正式提供區域服務。
北斗衛星導航系統簡稱北斗系統,英文名稱為BeiDouNavigationSatelliteSystem,縮寫為BDS。北斗系統是中國自主建設、獨立運行,與世界其他衛星導航系統兼容共用的全球衛星導航系統,可在全球范圍內全天候、全天時,為各類用戶提供高精度、高可靠的定位、導航、授時服務。
聲明:
凡文章來源標明“中國智能交通網”的文章版權均為本站所有,請不要一聲不吭地來拿走,轉載請注明出處,違者本網保留追究相關法律責任的權利;所有未標明來源為“中國智能交通網”的轉載文章均不代表本網立場及觀點,“中國智能交通網”不對這些第三方內容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。
征稿:
為了更好的發揮中國智能交通網資訊平臺價值,促進諸位自身發展以及業務拓展,更好地為企業及個人提供服務,中國智能交通網誠征各類稿件,歡迎有實力的企業、機構、研究員、行業分析師投稿。投稿郵箱: [email protected] (查看征稿詳細)