"不堵之城"的交通專家"把脈"湘潭擁堵

　
　　■來自常州的朱志星提出，湘潭市很多路口渠化設置和信號燈放行方式不合理

　　■他建議，砂子嶺和建設路口兩個環島一個改一個拆；取消信號燈倒數計時系統

　　我們的城市到底有多堵？為什么這么堵？怎么樣才能治堵？作為一位交通參與人，您可能也有這樣的疑問。對于越來越堵的交通現狀，11月7、8日兩天，湘潭市請來了江蘇常州市交通專家朱志星，讓他為湘潭市的交通"把把脈"。

　　江蘇常州有個別稱叫"不堵之城"，還有一句話叫"全國交通學常州"。朱志星就是這個"不堵之城"的交巡警支隊支隊長。他參與完成的"城市地面公交高效能組織與控制技術及應用"項目，獲得了"中國智能交通協會科學技術獎"一等獎。

　　11月7日，在對湘潭市城區各大路口進行實地考察之后，朱志星作了"交警大講堂--城市道路交通管理"的講座。他提出，湘潭市很多路口渠化設置和信號燈放行方式不合理，造成路口通行效率較低。例如，一大橋南，人為制造斷頭路，造成交通流的集中和行人、非機動車通行不便；一大橋北，垂直方向已經放行，但上橋方向車輛仍滯留在路口，建議右轉車輛實行燈控，實現車流與車道的匹配。

　　朱志星還指出，湘潭市的交通工具結構不合理，車種混雜，導致交通管理難度大。他說，湘潭目前未設置貨運車輛、摩托車、三輪車、農用車等禁行范圍，影響了市內交通秩序。

　　對話朱志星

　　記者：您認為交通信號燈的倒數計時系統設置是否合理？

　　朱志星：在國外一些發達國家，都沒有這項設備。在常州，所有的紅綠燈都是采用綠燈雙閃，黃燈三秒計時，這樣可以降低事故率。我建議湘潭的信號燈也可以改成這樣。

　　記者：對雨湖區砂子嶺和岳塘區建設路口兩個環島的交通問題，您怎么看？

　　朱志星：對這兩個環島，我的建議是，一個改一個拆。砂子嶺轉盤是一個不規則的十字路口，取消環島并不合理，應該結合信號燈控制車流；建設路口環島就應該拆除，中間的四位美女還是搬到四個路口供大家欣賞吧，道路中間放著美女，會影響男士開車的注意力的（全場大笑）。建設路口是城市的中心地段，那樣的環島已經不適用，也不美觀，應該改為平面交通，用信號燈來控制。

　　記者：一大橋擁堵是個老問題，是不是一定要造座高架橋來解決交通壓力呢？

　　朱志星：我堅決反對在城市心臟位置設高架橋，這種做法是"醫頭不醫腳"，是把交通壓力轉移到其他路口，根本不能真正解決交通壓力。遇到冰凍天氣，橋面極易結冰，更加容易造成擁堵。

　　我的建議是，首先把停車線前移，增加路口車輛通行量，同時把斑馬線前移，把公交港灣前移，右拐彎上橋設置兩條車道，最后再調整信號燈讀秒。我已經把一大橋路口的改造方案制成了圖，如果按這個方案實施，保證不堵。

　　名詞解釋

　　"渠化路口"

　　"渠化路口"是指依據《城市道路設計指南》，根據路口流量等基本特征，采取設置交通島、交通標線或者設立標志來疏導、引導道路交通流，以達到使得交通流暢，提高道路通行能力和行車安全的目的。

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