深圳年底前全部紅綠燈移交交警管理

　　深圳市預防道路交通事故聯席會議透露，全市1798個信號燈有668個未納入交警管理

　　昨日召開的深圳預防道路交通事故聯席會議上，副市長張文表示，我市已經完成建設但還沒有移交的668個紅綠燈，將在今年年底前移交給交警局統一使用和管理。

　　年底全部信號燈

　　移交交警

　　7月10日，龍崗區一路口紅綠燈故障，紅燈綠燈同時亮起，導致兩車對撞3死3傷。在會議上，此事再次引起政府各部門重視。

　　市預防道路交通事故聯席會議辦公室主任錢偉說，要消除交通安全隱患，交通信號燈建設不容忽略。目前深圳共有1798個信號燈路口，其中納入交警管理的有1130個，還有668個未納入管理，123個路口還沒有紅綠燈，原計劃到2013年完工。668個未移交的信號燈中，有137個正在移交，其余的還沒有動靜。已經建設完畢的信號燈，還沒有移交給交警管理的，建設單位必須承擔起維修責任。

　　市交警局匯報時表示，交通信號燈錯亂是導致“7·10”事故的原因之一，事后交警局曾透露，該信號燈尚未移交，所以無法管理。副市長張文也指出，在原特區外，道路交通安全設施存在的問題，包括監控配套設施還不夠完整，故障事后維修不及時等。張文明確表示，123個路口的紅綠燈必須在今年完成建設移交，已經完成建設還沒有移交的668個紅綠燈，也要在今年完成移交給交警局統一使用和管理。今年底，市預防交通安全事故聯席會議將對此開會進行檢查。

　　上半年238人

　　死于交通事故

　　據通報，深圳今年1到6月份道路交通指數穩中有降，死亡238人，事故589起，同比有所下降。但大鵬新區和坪山新區事故猛增，前者增長600%，后者增長41%。從數據上看，今年5月份以來開始呈上升勢頭，特別是暑期以來，學生放假駕車外游增多，事故數量有所上升。

　　市預防道路交通事故聯席會議辦公室稱：2012年，深圳預防道路交通事故工作目標是全年道路交通事故死亡人數同比下降，死亡人數控制在497以內，一次死亡3人以上道路交通事故同比減少，不發生一次死亡10人以上特大道路交通事故。

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　　10月后考駕照可能更難了

　　市交警局透露，將改變“應試教育”，畢業學員違法多的駕校將曝光

　　我市駕駛員考試內容今年10月起或有重大變化。在昨日召開的深圳預防道路交通事故聯席會議上，市交警局局長劉鳳俊透露，交警部門將改變對駕校的管理措施，目前正在研究方案，屆時考駕照將不再是“應試教育”。考生畢業以后，交警將在一定時間內進行統計，將學員交通違法行為多的駕校予以曝光。

　　據了解，以往駕校的一輛訓練車沒有限定學員數量，導致駕校人數過多。在駕校僅有的資源里，過多的學員又引致各人實際操作時間和數量有所減少，學習的內容完全是為了應付考試。

　　劉鳳俊多次脫稿提出改變對駕校的管理措施。他說，從10月份開始，市民考駕照的難度將進一步加大。年底之前，深圳對駕校的管理會進行一個全新的改變。廣州早已對培訓車輛控制到68人/車，深圳初定的目標是70人/車。一輛訓練車將限定學員數量，約束駕校學院，從而提高駕校的教育質量，讓考駕照不要停留在應試教育階段。

　　“開車打手機、向車窗亂扔雜物等不文明駕駛行為，都會成為駕校的培訓內容。”劉鳳俊說，通過完善不文明交通行為整治教育機制，針對開車打手機、不禮讓斑馬線、隨意變更車道、路口不讓行、夜間不變換燈光、亂停亂放等不文明交通行為，健全整治教育制度。文明交通也要進入教育培訓，杜絕以后出現的各種問題。

　　劉鳳俊還表示，交警部門將健全完善科學嚴格的駕駛人考試標準體系，完善駕駛人考試項目和評判要求、考試場地建設，以及計算機考試系統建設和監管標準。當考生拿到駕照后，交警局會在一定時間內對事故進行檢索，統計各駕校學員交通違法行為的比例。對學員交通違法較少的駕校，交警局會進行表揚；學員交通違法過多的駕校，交警局會進行曝光。

　　劉鳳俊在會上并未透露具體的細節，但他表示，交警局已經制定了多個方案，還需和交委、駕校等各個部門協商才能決定。待方案出臺之后，市交警局會召開新聞發布會向社會通報具體細節。

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