谷歌已宣布該公司與通用汽車、奧迪、本田、現代四家汽車制造商以及芯片制造商英偉達達成了合作聯盟，旨在于2014年將Android操作系統應用到汽車中去。
該聯盟消息公布于2014年國際消費電子展（CES）開幕日當天，這六大公司組成的團體名為“開放汽車聯盟”（OpenAutomotiveAlliance），旨在將Android移動操作系統更廣泛地融合到車載娛樂系統。
該組織表示：“OAA致力于打造一個通用平臺，該平臺能夠推動創新，并使得融入汽車的科技對每一個駕駛汽車的人來說更安全、更直觀。其開放發展模式和通用平臺，將允許汽車制造商更輕松地向其駕駛員呈現尖端技術，并為開發人員提供了為駕乘人員創建安全且可拓展式體驗的機會。”
對汽車行業而言，該聯盟的成立非常有意義。盡管與谷歌的合作將有助于汽車制造商迅速采用有著豐富服務的成熟、安全、積極維護的軟件，但這也意味著他們將依賴外部合作伙伴的核心技術。隨著交通工具變得越來越計算機化，導航和通信的在線服務越來越廣泛，汽車與汽車之間、汽車與道路基本設施之間開始形成網絡式聯系，計算機和軟件在駕車領域只會變得更加重要。
該聯盟表示，他們將會在Android中根據汽車特性拓展功能，并將在以后分享細節。
曾有預測稱Android會與奧迪進行合作，但OAA的成立說明了其合作伙伴遠不止奧迪一家公司，世界上最大的汽車制造商通用汽車的加入便已令這個組合明顯增強，更不用說還有本田和現代的加入了。而奧迪過去便已和谷歌達成了衛星和街景地圖的合作。
分析人士認為，Android系統引入汽車計算機系統后，將有助于加速聯網汽車的到來，但目前尚不清楚汽車制造商何時使用Android系統的時代何時會終止，也不清楚其他汽車電子產品何時會出現。例如，通用汽車將在其原來的OnStar通信技術上引入移動操作系統。
此外，這個聯盟的成立也有助于谷歌為其無人駕駛汽車技術鋪平道路。即使谷歌的無人駕駛汽車技術本身并不使用安卓系統，但OAA與相關計算服務技術聯系緊密，這有可能會促使谷歌的無人駕駛技術變得更容易實現。
雖然駕駛員在駕車時玩游戲或更新Facebook的預期會帶來新的安全風險，但該聯盟在其公告中強烈強調了安全的重要性。
OAA表示：“我們一直在與美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)等政府機構進行聯系。我們的目標是幫助司機建立一種新體驗，使得他們在注意力不受干擾的情況下獲取他們想要的信息。”
實際上，谷歌并不是唯一一家進軍汽車領域的科技公司。雖然不一定是要打造能夠直接融入汽車的設備，但蘋果公司同樣正致力于iOS設備與汽車電子產品的整合。此外，福特與微軟也已密切合作多年，共同推出了Sync車載技術。
