交管局“電子眼”不再公示用途

        3月26日從北京市交管部門了解到，今后新增固定式交通技術監控設備設置將只公示地點和位置信息，功能信息不予公示。

　　今年首次公布的17處新增電子眼信息中，與去年2月份公布的一批相比，少了“設備類型”一項。據以往公示內容來看，“設備類型”表明了該電子眼是什么功能，包括闖紅燈監控、超速監控、違法停車監控等幾類。

　　“正是這些細分的類型，讓一些司機有了鉆空子的機會。”交管局一名工作人員說，有些司機通過查詢這些監控類型，從而掌握一些電子眼主要抓哪些違章，以逃避對應的行為。今后不再公布電子眼的監控內容，這一細微的變化將防止司機有針對性地逃避處罰。從去年6月份開始，就將新增電子眼的監控類型省略掉了。

　　目前全市共安裝電子眼8368個

　　目前北京市共安裝電子眼8368個。2009年3月31日，交管局首次公布了1958個電子眼的安裝地點，但未公布監控類型。此后，又增設電子眼35次，共計6410個。除首批外，2012年6月前增設的均可查詢到監控類型。

　　“從執法公開角度講信息越詳細越好”

　　“如果從執法公開角度講，執法機關的監控設備信息越詳細越好，但現在我們的法規還沒有細化。”北京交通大學法律系教授張長青表示，監控設備作為現場執法的一種補充，按照《道路交通安全違法行為處理程序規定》和《公安機關執法公開規定》的規定，交通技術監控設備設置信息應當向社會公布，但相關的法規并沒有將公示內容細化到設備功能。

　　作為普通的交通參與者，張長青表示希望交管部門能將這些“電子眼”的信息盡量詳細地公開，“即使是公示了功能，我想也不會影響其監控的效果。”他說，政府信息公開方面，我國的立法不是很細，很多領域都存在這種公開不徹底的情況。希望能細化公開的項目，尤其是執法方面，要讓執法更加公開和透明。

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