《珠海市城市軌道交通線網規劃修編》公示

　　近日，《珠海市城市軌道交通線網規劃修編》在網上公示，2020年近期軌道交通線網規劃方案包括1條城際鐵路線、2條城市軌道線和9條現代有軌電車線。

　　隨著現代有軌電車1號線、珠海市區至珠海機場城際軌道交通工程的動工建設，我市城市內網、組團之間軌道交通發展掀開序幕。近日，《珠海市城市軌道交通線網規劃修編》在網上公示，2020年近期軌道交通線網規劃方案包括1條城際鐵路線、2條城市軌道線和9條現代有軌電車線。

　　據介紹，該規劃旨在貫徹落實藍色珠海、綠色交通的總體發展目標，推進我市公交優先發展和客運交通系統升級，適應珠海市2020年總體規劃編制要求。

　　記者看到，該規劃目標為構造以城際鐵路、城市軌道、現代有軌電車等組成的，多層次、一體化軌道線網體系，實現“30/30/30”時空目標和軌道交通分擔率目標。

　　據介紹，所謂“30/30/30”時空目標，是指構造中心城區內部30分鐘時空圈，提升東部橋頭堡交通品質；打造中心城區與西部中心城、北部唐家、南部橫琴30分鐘時空圈，推動城市空間拓展。而軌道交通分擔率目標則是指至2020年，實現市區公共交通出行占全方式出行的30%，軌道交通出行占公共交通出行的30%.

　　該規劃根據交通需求總體分析以及國內外城市軌道交通發展經驗研究，針對珠海市的城市結構和多種出行需求，將軌道交通線路按照不同功能劃分為城際鐵路線、城市軌道線和現代有軌電車線等三個層次。

　　其中，城際鐵路線主要以服務對外交通為主；城市軌道線承擔珠海市內中長距離的跨區域、跨組團、大運量出行，服務于最主要的客運出行走廊；現代有軌電車線則主要服務于各規劃組團內部、中運量骨干交通走廊。

　　根據規劃，2020年近期軌道交通線網規劃方案包括1條城際鐵路線、2條城市軌道線和9條現代有軌電車線。城際鐵路線（1條）為R2線（廣佛江珠城際）；城市軌道線（2條）為M1線（珠海站-長隆-三灶機場）和M3線（九洲港-鶴州-西城-珠海機場）；現代有軌電車線（9條）：T1線（海天公園-上沖，梅華路-珠海站）、T2線（圓明新園-九洲港）、T3線（鳳凰北-九洲大道）、T4線（普陀寺線）、T5線（海天公園-珠海北站）、T6線（橫琴環線）、T7線（前山-長隆）、T8線（南屏工業園-西城）和T9線（西城環線）。

　　記者注意到，其中的城市軌道線M1線（珠海站-長隆-三灶機場），即是前日剛剛動工建設的珠海市區至珠海機場城際軌道交通工程，力爭2019年全線貫通；現代有軌電車線中的T1線、T2線、T3線即是現代有軌電車主城區環線，根據交通基礎設施建設“三年大會戰”安排，將在2016年底全面建成；T8線則是廣受關注的東西部城際軌道。

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