逐鹿北斗市場(chǎng) 電科導(dǎo)航打造國內(nèi)最大智能平臺(tái)

　　當(dāng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、創(chuàng)新成就新的增長點(diǎn)時(shí)，企業(yè)會(huì)產(chǎn)生怎樣的飛躍?中電科衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營服務(wù)有限公司，用一年九個(gè)月的時(shí)間，便走出了一條將“試驗(yàn)田”打造成國內(nèi)最大智能平臺(tái)的“成長”之路。

　　步入電科導(dǎo)航公司的產(chǎn)品展示廳，一股高科技的“味道”便撲面而來。

　　在車輛監(jiān)控大屏幕上，記者看到，不僅各種車輛分布態(tài)勢(shì)一目了然，就連每輛車的具體狀態(tài)也可盡知。“這正是靠這些車輛行駛記錄儀傳回的信息。”指著展示桌上一個(gè)個(gè)大大小小的黑色匣子，公司發(fā)展規(guī)劃部主任王奕文告訴記者，這些車輛行駛記錄儀，就是我國擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的車載終端，也是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)專項(xiàng)啟動(dòng)后首個(gè)民用示范工程。

　　當(dāng)然，除了車輛監(jiān)控這塊技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)換的“試驗(yàn)田”，電科導(dǎo)航公司的支撐項(xiàng)目還有很多。

　　“學(xué)生佩戴電子學(xué)生證進(jìn)出校門，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)發(fā)送信息至家長手機(jī)；還可以設(shè)置電子圍欄，家長可通過短信或互聯(lián)網(wǎng)方式獲取孩子的實(shí)時(shí)位置；孩子可以通過SOS一鍵報(bào)警，并及時(shí)與家長取得聯(lián)系。”看到記者帶著疑惑的目光拿起一款卡片大小、厚度僅5毫米的“小手機(jī)”，王奕文將其功能一一道來。

　　一旁展示桌上陳列的“老人關(guān)愛卡”，更是在去年年底榮獲了2013年中國工業(yè)設(shè)計(jì)的最高獎(jiǎng)項(xiàng)——“中國設(shè)計(jì)紅星獎(jiǎng)”。記者看到，和學(xué)生手機(jī)一樣，這款“老人機(jī)”的前面也是照片、姓名、年齡、家人電話等信息，背面則設(shè)有一鍵通話、SOS求救等按鍵。除了位置查詢、安全島監(jiān)護(hù)等服務(wù)，該項(xiàng)目還增加了健康監(jiān)護(hù)等功能。比如，子女若想了解父母的血壓、血糖變化等信息，直接在屏幕上即可查詢得到；同時(shí)，它們還可以作為醫(yī)院就診時(shí)的參考。

　　科技力量令人贊嘆，市場(chǎng)轉(zhuǎn)化后的帶動(dòng)力更是不容小覷。據(jù)了解，目前，這些項(xiàng)目都已在試點(diǎn)逐步展開，且發(fā)展?jié)摿κ志薮蟆H以車輛監(jiān)控來說，全國有普貨車1200余萬輛，北斗車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)項(xiàng)目到2020年預(yù)計(jì)可發(fā)展用戶達(dá)100萬，年實(shí)現(xiàn)運(yùn)行服務(wù)收入就可達(dá)5.8億元，利稅1.5億元。

　　有資料顯示，到“十二五”末，全國導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)要形成千億元以上的規(guī)模；而這也為電科導(dǎo)航公司提供了大展身手的時(shí)機(jī)。

　　“千億元的‘蛋糕’雖然誘人，但是，從哪兒‘下嘴’、怎樣才能‘吃’得更爽快，卻是個(gè)難題。”王奕文告訴記者，近年來，多虧了全市各有關(guān)部門一次次上門服務(wù)、主動(dòng)對(duì)接，積極幫助企業(yè)解決各種遇到的問題，引導(dǎo)企業(yè)撬動(dòng)市場(chǎng)，才讓企業(yè)的快速飛躍成為可能。

　　王奕文所言不虛。

　　對(duì)于新生的“北斗”而言，要打破GPS多年來對(duì)市場(chǎng)的壟斷，顯然還有不少門檻要邁。價(jià)格是首要面對(duì)的問題，但成本的差距并不是他們制造技術(shù)上的問題，而是受產(chǎn)量和銷量的影響，產(chǎn)量越大成本就可以降得越低。而要使得企業(yè)駛?cè)肓夹匝h(huán)車道，離不開政府部門的引導(dǎo)。

　　“了解到它們的平安校園系統(tǒng)非常實(shí)用，但由于種種原因一直沒有找到‘試驗(yàn)田’后，我們便主動(dòng)聯(lián)系了開發(fā)區(qū)的一所小學(xué)進(jìn)行試用，加快產(chǎn)品的市場(chǎng)轉(zhuǎn)化。”鹿泉經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)書記王彬奇或許沒有想到，也正是通過這次主動(dòng)對(duì)接，讓這一產(chǎn)品的功能、安全系數(shù)等得以進(jìn)一步完善。

　　為了讓高技術(shù)含量的產(chǎn)品更快地造福民生，去年，石家莊市還專門撥付了示范專項(xiàng)資金。從去年8月起，市工信局、市發(fā)改委等部門主動(dòng)“出診”，帶著公司有關(guān)負(fù)責(zé)人找市教育、市民政等部門分頭協(xié)調(diào)，促成了當(dāng)年11月底前大規(guī)模產(chǎn)品的試用。

　　截至目前，全市學(xué)生電子信息卡的佩戴數(shù)量就達(dá)到1萬個(gè)，“老年關(guān)愛卡”達(dá)到1.5萬個(gè)。而當(dāng)這些設(shè)備在全市推廣使用后，價(jià)格還將更為低廉。

　　不僅如此，為加速技術(shù)成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)集聚，我市還專門在電科導(dǎo)航公司附近規(guī)劃了占地800畝的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)園，集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、服務(wù)于一體，并形成百萬臺(tái)套導(dǎo)航芯片和終端產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。

　　“都說政府的門難進(jìn)、臉難看、事難辦，可是我們感受到的卻是，政府主動(dòng)對(duì)接、上門服務(wù)，辦事效率更是不是一般的快。”王奕文深有感觸地說，“有了這樣的發(fā)展環(huán)境，企業(yè)還愁發(fā)展不好嗎?”

　　記者了解到，按照規(guī)劃，2015年底，以電科導(dǎo)航公司為主體的中國電科集團(tuán)衛(wèi)星導(dǎo)航主營業(yè)務(wù)收入55億元;到2017年底、2020年底，這一數(shù)字將分別突破100億元、200億元。

聲明:

凡文章來源標(biāo)明“中國智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有，請(qǐng)不要一聲不吭地來拿走，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處，違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利；所有未標(biāo)明來源為“中國智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場(chǎng)及觀點(diǎn)，“中國智能交通網(wǎng)”不對(duì)這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。