“衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)就像一雙天眼,開啟北斗地基增強系統(tǒng)后,就好比為天眼戴上眼鏡,可以看得更遠更清晰。”3月22日,北斗地基增強系統(tǒng)湖北示范項目在武漢通過驗收,湖北在全國率先建成北斗“精準”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。
該項目由國家統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè),武漢大學(xué)衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)研究中心和湖北省測繪局承擔實施。
什么是地基增強?武漢大學(xué)衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)研究中心主任施闖舉例:人們對高精度導(dǎo)航的需求正在增長,開車時要分清車道,有時候?qū)Ш饺菀讓?dǎo)錯。怎樣達到米級甚至厘米級精度的定位導(dǎo)航?對應(yīng)方案就是北斗地基增強系統(tǒng)。
據(jù)介紹,這一示范項目采用和開發(fā)了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的軟硬件產(chǎn)品,建成30個北斗連續(xù)運行基準站和控制系統(tǒng)及相應(yīng)的精密定位服務(wù)系統(tǒng),可通過地面基準站網(wǎng)的增強,實現(xiàn)北斗系統(tǒng)高精度導(dǎo)航定位服務(wù)能力,首次在專業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)厘米級精確定位,大眾應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)米級精確導(dǎo)航。
孫家棟、寧津生、劉經(jīng)南、楊元喜和李建成等五位院士領(lǐng)銜的專家組,評價該項目:“建立了國內(nèi)首個省級北斗精密定位服務(wù)系統(tǒng),為湖北省北斗應(yīng)用推廣與產(chǎn)業(yè)化提供了基礎(chǔ)平臺,建議向社會推廣使用。”未來,湖北省測繪、氣象、交通運輸、航道、城市管理等部門,都將陸續(xù)享受到北斗服務(wù)。
專家認為,示范項目推出的技術(shù)性能,達到或優(yōu)于全球領(lǐng)先水平。經(jīng)測試,采用北斗三頻實時精密定位時,其平面和高程精度分別達到2厘米和5厘米;采用北斗單頻差分導(dǎo)航技術(shù)時,實時定位精度達1.5米。
據(jù)悉,北斗地基增強系統(tǒng)是開拓北斗精密定位應(yīng)用的必備設(shè)施,是提高北斗系統(tǒng)服務(wù)能力和競爭力的必要手段。這一示范項目在全國各地普遍建設(shè)推廣后,可更好滿足北斗系統(tǒng)精密定位用戶和導(dǎo)航用戶的要求。
“該項目開啟了高精度應(yīng)用的新時代。”劉經(jīng)南介紹,北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的定位精度、靈敏度和定位速度等將大幅提高,其實力可與GPS抗衡。
湖北省副省長徐振生、中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室副主任蔡蘭波、我校校長李曉紅等出席驗收會。
聲明:
凡文章來源標明“中國智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有,請不要一聲不吭地來拿走,轉(zhuǎn)載請注明出處,違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責任的權(quán)利;所有未標明來源為“中國智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場及觀點,“中國智能交通網(wǎng)”不對這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。
征稿:
為了更好的發(fā)揮中國智能交通網(wǎng)資訊平臺價值,促進諸位自身發(fā)展以及業(yè)務(wù)拓展,更好地為企業(yè)及個人提供服務(wù),中國智能交通網(wǎng)誠征各類稿件,歡迎有實力的企業(yè)、機構(gòu)、研究員、行業(yè)分析師投稿。投稿郵箱: [email protected](查看征稿詳細)