北斗導航股價“狂歡”難抵業(yè)績單薄

　　伴隨著北斗導航商用的推進，北斗概念股集體走強。專家指出，“北斗股”暴漲存在很大的題材炒作因素。雖然北斗導航商用給了資本市場足夠的想象空間，但股價最終仍需要業(yè)績來支撐。受制于多方面因素，作為我國的戰(zhàn)略性新興產業(yè)，北斗導航依舊任重道遠。

　　“北斗”商用激發(fā)股價狂歡

　　近日，“北斗”兩字頻頻出現報端：去年12月27日，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)正式商用；不久之后的今年1月14日，交通運輸部表示，計劃用兩年時間，安裝8萬臺北斗終端，在江蘇、貴州、天津等9個省市示范應用。

　　天津交通運輸集團廣通公司總經理趙超告訴記者，規(guī)劃中的8萬臺北斗導航終端將有5000臺用于天津，都是交通運輸部統(tǒng)一采購的。據趙超介紹，這些終端單價在2000元左右，與傳統(tǒng)GPS終端相差不多。由于是雙模終端，用戶可以在GPS導航和北斗導航之間自由切換，兩者使用的地圖是統(tǒng)一的。

　　據易觀咨詢分析師閆小佳介紹，北斗系統(tǒng)與美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯、歐洲的伽利略并稱為全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)，其中GPS應用最為廣泛，在我國占有95％的市場份額。目前北斗系統(tǒng)已經完成了在亞太地區(qū)的組網，定位精度與GPS相差不大，在有源定位和短報文方面還擁有獨特的優(yōu)勢。

　　北斗導航切入的無疑是一個巨大的市場。據北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其透露，2012年我國衛(wèi)星導航產業(yè)已超過1200億元，未來會突破5000億元。

　　5000億元的市場圖景，引起了資本市場的無限遐想：烽火電子、航天通信、中國衛(wèi)星等“北斗概念股”集體走強，其中北斗星通更是從去年12月28日的每股19.5元漲至今年1月11日的每股37.75元，短短8個交易日接近翻番，成為“開年第一牛股”。

　　（編注：昨日晚間，北斗星通發(fā)布公告稱，目前新一代北斗應用業(yè)務正處于投入發(fā)展階段。在北斗系統(tǒng)應用方面，主要開展北斗芯片及模塊、北斗終端產品、基于北斗的應用系統(tǒng)研發(fā)生產和基于“北斗一號”的運營服務業(yè)務。目前北斗相關業(yè)務占整體業(yè)務比重較低，同時北斗芯片及模塊業(yè)務尚處于虧損期，預計2012年北斗芯片及模塊業(yè)務虧損繼續(xù)加大，對經營造成較大壓力，而且將面臨持續(xù)虧損的風險。此外，北斗星通稱控股子公司和芯星通科技北京有限公司曾在2012年參與由交通部組織實施的“重點運輸過程監(jiān)控管理服務示范系統(tǒng)工程”北斗模塊的投標工作，但未中標。）

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