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北斗導航系統(tǒng)商用還有待開拓

2013-01-14 17:19:57 來源:中國智能交通行業(yè)網(wǎng)責任編輯: {$username|default='admin'}
摘要:北斗導航系統(tǒng)在發(fā)展過程中顯然還要克服一些問題。“核心部件、核心技術的缺乏是北斗系統(tǒng)研制過程中的難點,核心技術無法進口,自主研發(fā)周期又較長,資金需求也較大,對我國相關研發(fā)團隊是巨大挑戰(zhàn)。而北斗系統(tǒng)的商業(yè)化應用目前還未完全開啟,裝載北斗的芯片以及兼容終端等方面的制造略為滯緩,大眾還無法享受北斗的諸多優(yōu)勢。相關部門在開拓市場及擴展產(chǎn)業(yè)鏈條方面應加大行動力度。”高博軒說。

  需要導航就用GPS的時代或許就要結束,國產(chǎn)北斗導航系統(tǒng)已經(jīng)蓄勢待發(fā),大有“來勢洶洶”之勢。


  近日,試運行一年的北斗導航系統(tǒng)正式開始提供區(qū)域服務。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其表示,目前北斗系統(tǒng)在中國和周邊地區(qū)已經(jīng)可以獨立提供衛(wèi)星導航定位和授時服務,總體性能與美國GPS相當。


  從資本市場上來看,“熊”了很長一段時間的北斗導航概念無疑是近期最大的熱點之一,北斗星通、國騰電子、北方導航等相關公司強勢上漲。


  取代GPS空間大


  “相比GPS系統(tǒng),北斗系統(tǒng)新增的通信功能可謂一大優(yōu)勢,是對傳統(tǒng)觀念中的導航系統(tǒng)進行改革的一次創(chuàng)舉。該功能可不斷得到技術及功能的充實和擴展,未來的北斗系統(tǒng)將不單純是導航系統(tǒng),更多元化的功能及兼容力能助其與GPS形成差異化競爭。”中投顧問高級研究員高博軒在接受第一財經(jīng)日報《財商》記者采訪的時候表示。


  冉承其近期表示,短信服務是北斗衛(wèi)星導航試驗系統(tǒng)的特色。一般來講,世界上其他的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)只是告訴用戶什么時間、在什么地方,而北斗系統(tǒng)除此之外還可以將用戶的位置信息發(fā)送出去,使用戶想告知的其他人獲知用戶的情況。


  據(jù)介紹,北斗一代自2003年底正式運行以來,到目前為止注冊用戶數(shù)大約在10萬,主要應用在國防安全領域,以及一些特定行業(yè)如漁業(yè)、氣象、交通、通信、電力等領域,其中漁業(yè)應用最廣,占比超過60%。


  但由于北斗一代屬于試驗衛(wèi)星導航系統(tǒng),用戶容量有限,目前市場上95%的導航終端仍然由美國的GPS占據(jù)。


  目前來看,北斗定位精度高于GPS系統(tǒng),但北斗系統(tǒng)整體布局的效率與GPS仍有差距,北斗計劃于2020年以35顆衛(wèi)星覆蓋全球,而GPS僅用24顆衛(wèi)星即完成全球覆蓋。


  上海新時代證券策略分析師付少琪認為:“北斗導航全面取代GPS這個想法可能有點夸張,但是因為已經(jīng)站穩(wěn)了軍用和政府用導航市場,再朝民營方面滲透的話,競爭力就得到了很大的加強,不要說是全部占領GPS市場,就是占領個1/3到一半。對于相關一些上市公司來說,盈利增長已經(jīng)相當可觀了。”


  市場有多大?


  事實上,能給資本市場帶來想象力的往往是廣闊的市場空間,北斗導航概念也不例外。


  冉承其在國務院新聞辦舉行的發(fā)布會上透露,2012年衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)已經(jīng)超過1200億元,將來中國該產(chǎn)業(yè)會突破5000億元人民幣。


  據(jù)中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會咨詢中心統(tǒng)計,截至2011年年底,我國北斗一代終端社會持有量為10萬余套,參與北斗終端研發(fā)或銷售的企業(yè)數(shù)量為50~60家,年產(chǎn)值為3億~4億元左右;而GPS導航終端2011年的總銷售量突破4500萬臺,產(chǎn)值接近700億元,參與企業(yè)超過6800家。由此可見,北斗導航相關的領域還是有很大發(fā)展?jié)摿Φ摹?/span>


  國泰君安預計,按照衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)每年20%的復合增速,2015年北斗占到15%的市場份額,那么2015年北斗產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模將達到270億元以上,未來三年復合增速將在70%以上,產(chǎn)業(yè)將迎來蓬勃發(fā)展的機遇。


  盡管如此,北斗導航系統(tǒng)在發(fā)展過程中顯然還要克服一些問題。“核心部件、核心技術的缺乏是北斗系統(tǒng)研制過程中的難點,核心技術無法進口,自主研發(fā)周期又較長,資金需求也較大,對我國相關研發(fā)團隊是巨大挑戰(zhàn)。而北斗系統(tǒng)的商業(yè)化應用目前還未完全開啟,裝載北斗的芯片以及兼容終端等方面的制造略為滯緩,大眾還無法享受北斗的諸多優(yōu)勢。相關部門在開拓市場及擴展產(chǎn)業(yè)鏈條方面應加大行動力度。”高博軒說。

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